CDPCA
Collectif Des Plaisanciers Cap d'Agde

Avec des tarifs 20 % plus élevés que ceux des autres ports, on pourrait s’attendre à un port dans un état exceptionnel, doté de sanitaires dignes d’un palace, avec des robinets en or.

Pourtant, à la lecture de l’article publié dans Midi Libre le 9 décembre, on constate que les ports se vident : il n’y a pas de renouvellement générationnel, les plaisanciers vieillissent, et au lieu de rendre les tarifs plus attractifs, la Sodeal installe en zone technique une casse à bateaux.

En 2023, malgré cette situation préoccupante, les tarifs ont encore augmenté de 12 %, et ce, pour financer des dépenses sans lien direct avec le port. On se souvient d’ailleurs des propos du PDG lors du CLUPP 2023 : « Il est normal que les plaisanciers paient la Patrouille de France, etc. »

Est-il également « normal » que :

• L’électricité des pontons soit détournée au profit d’intérêts privés ?
• Les travaux contractuellement à la charge de la mairie soient financés par les plaisanciers ?
• Une redevance variable non contractuelle soit prélevée ?
• Les augmentations tarifaires illégales de 2022 ne soient pas remboursées, avec des surcoûts amplifiés les années suivantes ?
• Les comptes du port ne soient toujours pas fournis ?
• Des ristournes tarifaires injustifiées soient accordées ?

La liste est longue, mais ce qui est vraiment anormal, c’est que les tarifs ne soient pas alignés immédiatement sur ceux de ports comme La Grande-Motte ou Port-Camargue.

Depuis 10 ans, le Collectif des Plaisanciers de Cap d’Agde (CDPCA) agit avec conviction pour défendre les intérêts des usagers du port face à des dysfonctionnements majeurs dans sa gestion.

Nos actions : des résultats concrets

• Des alertes entendues : Grâce à nos signalements répétés, les autorités ont pris conscience des irrégularités dans la gestion de la Sodeal. Le récent rapport de la Chambre régionale des comptes ne doit rien au hasard : c’est le fruit de notre persévérance.
• Une pression constructive : Nos actions juridiques en cours d'instruction continuent de peser sur les élus, les incitant à adopter des mesures en faveur des plaisanciers.
• Des avancées tarifaires : Après une augmentation abusive de 12 % en 2023, les tarifs ont été gelés en 2024. Pour 2025, une baisse de 1 % est même envisagée par le Maire bien que ce tarif sera supérieur de 20% à celui des ports voisins comparables de Port Camargue et La Grande Motte.

Ces victoires démontrent l’efficacité de notre collectif. Le CDPCA joue un rôle clé dans la défense des droits des plaisanciers et dans la gestion équitable du port.

Pourquoi adhérer ?

Ensemble, nous sommes plus forts ! Votre adhésion renforce notre légitimité et nous permet de continuer à :

• Protéger vos droits et vos intérêts,
• Garantir une gestion transparente et équitable,
• Défendre le port comme un lieu de vie et de partage.

Comment nous rejoindre ?

Sur le site du CDPCA vous avez un lien qui vous permet d'apporter votre cotisation.
Vous pouvez également nous contacter contact@cdpca.fr

Confronté au manque de transparence financière de la Sodeal qui perdure avec le nouveau Maire, le CDPCA s'est procuré une copie intégrale des comptes annuels 2023 de la SEM déposés au Greffe du tribunal de commerce de Béziers le 30 septembre 2024. Voir le document

Le CDPCA a découvert dans le rapport du commissaire au compte que la Mairie d'Agde percevait une redevance variable pour un montant de 392 667 € HT en supplément de la redevance fixe de 737 100 € HT qui avait plus que doublé en 2021 !

Capture Rapport Commissaire aux comptes

En l'absence de réunion du Conseil portuaire, alors que Monsieur le Maire s'était engagé au dernier Conseil Municipal de le convoquer avant le salon nautique, une demande d'explication va lui être formulée.

Capture Article 31 CSP 2021-2041